顶部装载设备》职业规范，并将于2014年3月份正式施行。这份规范的出台，不只填补了轿车职业的一项规范空白，也标志着我国轿车行李架职业有了真实的国标。据记者了解，该规范施行后，假如根据该规范检测出行李架产品不合格，顾客可向厂商请求补偿。质监部分也会定时抽检轿车行李架产品，出产、出售不合格产品的商家将会遭到处分。

  据了解，《轿车顶部装载设备》适用于九座以下载客车、SUV、MPV、轿车、皮卡车等商场上较为遍及的群众用车，并将于2014年3月份正式施行。记者经过查询了解到，到去年底，我国轿车保有量已逾越了1.2亿辆，而2013年全国销量更是突破了2000万辆。可是虽然轿车保有量如此之大，却一向没有一部卓有成效的轿车行李架的规范，并且在SUV车型继续热销的情况下，这项规范的缺失也给商场带来非常大的危险。

  据流行轿车佛山车城店商场部朱照雄介绍，眼下厂家都喜爱在SUV车型以及一些跨界车型上装置行李架，除了有用之外还有漂亮的效果。可是因为没相关的国家或职业规范，这些行李架的资料、结构、装置办法、强度要求都不一致，全部都由厂家说了算。行李架新国标施行之后，不光能够规范出产、署理、分销等一切的环节，让我国轿车的行李架产品有规范可依，还将使得我国的轿车产品愈加规范化，有助于轿车产品的出口。

  此外，该规范的施行，除了能规范轿车厂商和行李架出产企业的出产，也能够为广阔购买的人维权供给相关根据。假如根据该规范检测出行李架产品不合格，顾客可向厂商请求补偿。质监部分也会定时抽检轿车行李架产品，出产、出售不合格产品的商家将会遭到处分。