蓝牌轻卡总重约束在4.495不合理现已是个不必评论的论题，但卡友们热议的问题不是该不该上调，而是上调到多少吨适宜。

  依照现在蓝牌轻卡总重的规则，一辆6米长的蓝牌轻卡只能总重在4.495吨之内，一辆蓝牌轻卡，自重即便是做到极限也要在3吨上下，剩下的吨位只剩下不到两吨，两吨能拉多少东西？无妨算一下，2吨相当于2000千克，假如按一个人80千克核算，一辆蓝牌轻卡的货厢只能放进25个人，4.2米的货厢只能拉20多人的分量是不是有点搞笑呢？

  专家们不知道有没有算过这笔账，横竖蓝牌轻卡用户针对这样的一个问题现已评论了良久，但迟迟不见回应。近年，有出产企业在呼吁上调蓝牌轻卡的总重约束，比方飞碟就主张调到7吨以上，轻量化的蓝牌轻卡自重3吨左右，重载版蓝牌轻卡自重4吨以上，假如定到7吨，那就从另一方面代表着能够拉3-4吨的货品，这个吨位依旧稍小，但相对于1-2吨现已好了不知道多少。

  大多数卡友期望调整到的程度是9吨，也便是除掉车辆的自重能够拉5-6吨的货，实际上，拉五六吨也是当下轻卡职业用户最常见的货品分量，而轻卡总重在10吨以内，既不糟蹋也不可能影响到安全性，可谓是个较为恰当的平衡点。

  假如做个查询，恐怕大多数蓝牌轻卡司机都会拥护9吨左右的总重，但或许黄牌中卡司时机不愿意，由于同样是两轴车，它们的总重也不过18吨，出去车辆五六吨的自重，能拉的货也不过10吨左右，相对于蓝牌轻卡来说并没有太大优势，蓝牌轻卡只需略微多拉点就能秒杀黄牌中卡的运力。蓝牌轻卡不需要B本，在城市内有不会面对那么多的限行区域，别的，更小的车身也更灵敏，油耗也更低，明显，蓝牌轻卡的盈余才能相对于黄牌中卡来说仍是较简单更高的。

  眼下，又到了一年一度的提议时刻，假如专家们能听到蓝牌轻卡用户们的心声，无妨去呼吁一下上调蓝牌轻卡的总重约束，7-9吨的规模，只需上调，货车用户就拥护。