对于如何加快我们国家物流设备的绿色化发展，以托盘循环共用为例来分析。尽管政府和行业协会的一连串推动，给托盘循环共用营造了良好的发展环境，但不容忽视的是当前托盘循环共用仍旧有问题亟待解决：一是托盘跨境运输阻力较大，主要涉及关税问题，希望政府协助解决；二是在托盘租赁服务企业的税收问题上，希望政府不要将托盘租赁服务简单划分为租赁业来收取税收，因为在托盘租赁服务企业的收入来源以及成本结构当中，真正跟租赁有关或者跟设备租赁资产有关的只占30%，70%为服务。以上制约行业发展的问题尽早加以解决。

  总体来看，目前我国只有部分物流设备领军企业注重物流设备的绿色化，诸多中小企业只关注短期经济利益，绿色物流观念相对来说还是比较淡薄。另外，由于物流设备的绿色创新涉及的产业较多，各环节管理体制不统一，造成了行业内部缺乏有效的协调机制，如托盘的规格不一致、货架零部件不通用等，妨碍物流设备的绿色应用及流通发展，因此导致资源浪费；此外，相关法规政策体系还不健全、技术与管理上的水准落后等因素，也造成我国绿色物流设备发展缓慢。对公司来说，应该认清物流设备绿色创新的必要性，无论是从自身发展还是实现用户要求、符合社会期待来考虑，都应该重视起来，研发生产绿色环保的产品和技术，长远来看，这将会成为公司发展的竞争优势之一。

  对于行业协会来说，当前，部分物流设备的节能环保标准较低，应该适当地提升产品的标准、参数等，形成一定的市场之间的竞争门槛，同时避免恶性竞争。

  对于政府部门来说，应该提升对物流装备绿色化的重视程度，加强宣传引导，出台和制定相关的法律和法规.细化到行业，加强监督管理力度，规范企业行为；同时，对绿色物流设备的相关创新成果给予一些支持和优惠政策，促进绿色物流装备的推广应用。

  由此看来我们国家物流设备的绿色化发展，多方推进特别的重要，我们国家物流设备的绿色创新仍需企业、协会、政府等多方力量一同推动的。

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